בהמשך מהמאמר הקודם, בואו נדבר על איך לפריסה אמפעל אצווה בטון.
פריסה של המפעל
2. פריסת פס הייצור
⑷ בחירת פחי אחסון חומרי גלם לקווי ייצור
יש כרגע שתי דרכים להעמיס חומרי גלם פנימהמפעל אצווה בטון נייח בגודל 120 מ"ר, האחד הוא העמסת מעמיס והשני הוא העמסת פח קרקע, שלשניהם יש יתרונות וחסרונות משלהם.
היתרון הגדול ביותר של העמסה עם מעמיס הוא שניתן לערבב כמה מטרים מעוקבים של בטון כמו שיש חומר בפח. כמובן, יש גם חסרונות. ראשית, המעמיסים שנבחרו על ידי רוב חברות הבטון הם מותגים מקומיים. כאשר הנהג מעמיס את החומר, המעמיס עושה הרבה רעש. אם זה יהיה קרוב לאזורי מגורים, אני מאמין שיהיו הרבה תלונות, וזה לא טוב להגנת הסביבה. שנית, ככל שהמחסור באנרגיה ממשיך להתעצם, מחירי הסולר עולים. שלישית, הביקוש לעבודה איתם מתמודדים מפעלים הולך ונהיה הדוק יותר, וגם השכר גדל משנה לשנה. מנקודת מבט זו רצוי לחקור את תנאי הסביבה ואת התפתחות המיזם טרם ההשקעה ולאחר מכן לקבוע את התכנית.
כתכנון פח קרקע, טעינה יכולה לפתור ביעילות את הבעיות של רעש, מחירי נפט גבוהים וכוח אדם. על פי הצורה המבנית, ניתן לחלק את תכנון ממגורות הקרקע למבנה בטון ומבנה מסגרת פלדה, ויש גם ממגורות גבוהות קרקע וממגורות תת קרקעיות. הדלי סילו של מכונת אצווה בטוןשלמפעל אצווה בטון ניידלעיתים קרובות נוטה להצטברות חומרים עקב חלקות משטח לא מספקת, שיש לקחת בחשבון במהלך התכנון. בנוסף, גודל הממגורה התת-קרקעי קשור קשר הדוק למספר מסועי החגורה המצוידים ב-מפעל אצווה אוניברסלי בטון. נעשה שימוש במבנה מסגרת הפלדה, וביכולת הטעינה שלבטון לשקול מכונת אחסון מצרפי ממגורת אחסוןשלמפעל עירוב בטון ניידמושפע מהגבלה של פלדה. לדוגמה, יש להשתמש פחות במבני מסגרת פלדה במקומות שבהם יש מחסור בחומרי גלם כמו חצץ וחול.
מחירו של מעמיס וצריכת הסולר השנתית בתוספת שכר עבודה יכולים לקזז את ההשקעה המוגברת בתחום החומר. תוך שנתיים-שלוש פעולת המעמיס זהה בעצם להשקעה בממגורת הקרקע. בשילוב עם תפיסות העיצוב דל הפחמן ובר-קיימא של ימינו, בחירת ממגורת קרקע עומדת בדרישות של שימור אנרגיה והגנת הסביבה.
3. הסדרת מתקנים נלווים
⑴ סולם רצפה
משקל הרצפה הוא ציוד בעל ניצול גבוה יחסית של חברת הבטון, והוא משמש לכל החומרים פנימה והחוצה. ישנם שני עיצובי פריסה עבור קנה המידה הרצפה, האחד הוא סוג הקרקע והשני הוא סוג תת קרקעי.
היתרון הגדול ביותר של עיצוב הפריסה מעל הקרקע הוא שהוא יכול להגן ביעילות על חיישן השקילה שלו. ברגע שיש אשפה, ניתן לראות אותה ולפנות אותה בזמן. בניגוד לפריסה התת-קרקעית, יש הרבה אבק ולחות, המשפיעים על השקילה. כמובן, הדבר המפחיד ביותר הוא שהנהג יורד בטעות או אפילו יתהפך. לכן, כל עוד מוקמה גדר ליד הסולם, עדיף לבחור בפריסה מעל הקרקע ולעצור בצד אחד.
המאמר הבא ימשיך להסביר, אנא הישארו מעודכנים!
⑵ תחנת דלק
⑶ אתר שטיפת רכב
וכו'
